Pour remplacer son C Evolution, qui a fait un véritable carton en France, BMW avait présenté fin 2020 le Concept CE, un scooter électrique très futuriste qui présageait de la sortie du CE 04. Et pour une fois, on est pas déçu par le modèle de série qui est ultra fidèle au concept. BMW Motorrad a osé bouleverser un modèle à succès, une audace dont la branche auto de la marque à l’hélice devrait s’inspirer!
Vu dans votre rétroviseur, il ne devrait pas vous impressionner avec sa face avant assez classique, à la touche d’originalité de la lunette en polycarbonate orange transparent. Mais sous les autres angles, le CE 04 impressionne par son look futuriste, avec sa selle allongée et ses lignes cubiques aux arêtes à peine adoucies : on le croirait directement sorti d’un manga d’anticipation.
Pour ce qui est de la technique, il existe en version avec permis A2 et bridée pour permis A1 pour respectivement 31kW (42ch) et 23kW (31ch). La vitesse de pointe atteint 120km/h tandis que le 0 à 50km/h est abattu en 2,6s, ou le 0 à 100km/h en 9,1s. Avec une batterie de 8,9kWh, il peut atteindre les 130km d’autonomie (100km en version A1).
En bon scooter électrique de 2021, le tableau de bord se résume à un bel écran plat de 10,25 pouces avec système de navigation intégré, et bien sûr il est connecté à une application sur smartphone. Concernant le prix, pas de jaloux puisque les version A1 et A2 sont vendues au même prix de base de 12150€. C’est cher, mais moins que le C Evolution qui débutait lui à 15700€. Avec le gain sur les « pleins » et sachant que le stationnement des deux roues thermiques va devenir payant à Paris, le prix à l’usage s’en trouvera bien réduit face à ses concurrents thermiques! Arrivée dans nos rues prévue pour début 2022.
