Nouvelle Triumph Bonneville…. Le mythe continue

Nouvelle Triumph Bonneville…. Le mythe continue

Dans le monde du 2 roues, il y a des modèles qui participent à la légende de la moto. Triumph fait partie des marques incontournables avec son emblématique Bonneville. La sortie de sa nouvelle mouture a tenu en haleine toute la scène moto et le résultat est au niveau de l’attente… J’ai eu l’occasion d’assister à la présentation de la nouvelle gamme Bonneville, et pour les non initiés, il faut savoir qu’il s’agit d’une moto mythique née dans les années 60 et qui tire son nom d’un record de vitesse sur le lac salé éponyme de l’Utah (US). La Bonnie pour les afficionados, est donc au catalogue depuis presque 50 ans ! Remanier une telle icône est non sans risque, pas que le modèle soit le best-seller de la marque (qui est sans conteste le roadster Street Triple 675) mais plutôt que la moto de caractère fait un retour en force en ce début de 21ème siècle aux dépends des sportives et autres roadsters sportif. Pourquoi ? peut-être parce que les hommes et femmes de ce siècle sont en quête d’identité, de retour aux valeurs fondamentales mais aussi à la recherche de sensations simples ! Fini le motard qui se tappe des pointes à plus de 200 km/h sur les nationales, l’esthète cherche un art de vivre, une moto qui procure des sensations authentiques, sans pour autant y perdre la vie ou dans une moindre mesure les points de son permis. La Bonneville mais plus largement la nouvelle gamme classic s’adresse donc autant aux femmes qu’aux hommes qui investissent dans des valeurs sûres et veulent une moto de caractère....
Yamaha 03GEN-X : le scooter 3 roues qui n’a pas oublié le style

Yamaha 03GEN-X : le scooter 3 roues qui n’a pas oublié le style

Les scooters à 3 roues sont un énorme succès dans nos villes encombrées… Mais pourquoi les créateurs de ces engins ont-ils oublié de leur donner un look sympa ? Yamaha entre dans l’arène du scooter à 3 roues avec le 03GEN-X, un concept qui sort enfin des codes de l’engin pour travailleur en costume mal taillé qui ne sait pas gérer son style… L’inspiration vient du cross, et le résultat a un air de scrambler vraiment réussi, avec une fourche avant brute, des jantes à rayons et un chassis apparent, mais une généreuse selle cuir et un feu linéaire qui ajoutent un soupçon d’élégance urbaine. Si maintenant Yamaha pouvait très largement s’inspirer de ce concept pour sortir un scooter de série, le segment des 3 roues en sortirait...
La Néo Rétro Mostro primée

La Néo Rétro Mostro primée

Après vous avoir présenté notre concept Néo Rétro Mostro il y a quelques mois nous sommes heureux de vous annoncer que la moto a remporté la 2ème place du concours organisé par Ducati lors du Café Racer Festival de Montlhéry les 21 et 22 juin derniers. La Néo Rétro Mostro a été primée par un jury prestigieux composé de : – Thierry Mouterde, Directeur Général Ducati West Europe – Candice Robert, Directrice Marketing Ducati West Europe – Bertrand Busillet, Rédacteur en Chef du magazine Café Racer – Christophe Chourre, Préparateur professionnel et Gérant de KMP Le Café Racer Festival est une manifestation qui rassemble ce qui se fait de mieux en matière de préparation café-racer en France mais aussi en Europe. Cette seconde édition nous aura permis de répondre à l’intérêt des passionnés venus en masse mais aussi d’annoncer la constitution de notre atelier de préparation baptisé The French Garage. Nous souhaitions en effet distinguer le magazine en ligne diisign, du bureau de style et de préparation que nous avons décidé de monter avec Frédéric SAX sur Issy-les-Moulineaux. Nous n’envisagions pas un tel engouement mais la Néo Rétro Mostro en a décidé autrement et a réussi à marquer les esprits et les cœurs, en effet des dizaines de publications ont été diffusées dans la presse internet et écrite, spécialisée ou non. On remercie d’ailleurs ceux qui se reconnaîtront et encourageons les autres à venir découvrir The French Garage. En attendant l’ouverture du site internet et la mise en vente prochaine de la Néo Rétro Mostro, nous avons créé la page Facebook du French Garage Les vidéos que nous avons...
Neo Retro Mostro : la moto par diisign

Neo Retro Mostro : la moto par diisign

Comme promis, nous revenons vous présenter notre Néo Rétro Mostro, initiée l’année dernière pour célébrer les 20 ans du Monster Ducati, nous l’avions dévoilé pour les fêtes (diisign.com). Nous vous présentons les photos définitives et la vidéo de la moto en dynamique pour que vous ressentiez au plus près l’émotion qui se dégage de ce 2 roues. La presse spécialisée a déjà communiqué sur notre Néo Rétro Mostro (Café Racer n° 69) ce qui nous réjouit de la part d’un magazine de qualité dévoué à la moto de style. La ligne directrice du projet était de rendre hommage au modèle de la Marque en magnifiant la moto autour des codes historiques du Monster. Apporter un souffle contemporain à cette muse italienne tout en conservant son ADN. La base utilisée est un Monster 800S2R millésime 2005 dernière évolution d’une lignée apparue en 1993. La recette utilisée est simple, on supprime tous les appendices non indispensables, on met à nu le cadre treillis, on conserve les éléments clés de carrosserie (réservoir et capot de selle) et on modifie en profondeur les parties avant et arrière pour interpréter et exacerber l’agressivité du Monster. Ainsi en installant des demi-guidons placés sous le té de fourche supérieur je voulais abaisser la ligne avant mais conserver l’identité visuelle initiale en utilisant un phare rond mais plus moderne à glace lisse. Ensuite s’est posée la question du combiné d’instruments que je voulais le plus discret possible. En optant pour un compteur digital incroyablement compact (hauteur d’une pièce d’un euro !) le poste de conduite s’est dégagé au profit des commandes essentielles placées sur les guidons. L’abaissement...
Ducati x diisign : la néo rétro Mostro

Ducati x diisign : la néo rétro Mostro

Nous y voilà ! Des mois de travail, de cogitations, d’ajustements pour un résultat : la Néo Rétro Mostro by diisign Pas une heure de retard (ce qui est assez rare chez nous…) pour la livrer et voici en exclusivité les premières photos de la bête. Nous reviendrons bien évidemment plus longuement sur ce projet en début d’année prochaine avec plus de photos, de vidéos et les détails de cette belle aventure. En attendant un petit time lapse du montage complet de l’engin dans la suite de l’article pour vous faire encore patienter. Joyeux Noël à tous...