Beolab 50 : tout le savoir-faire Bang & Olufsen dans une enceinte de salon

Beolab 50 : tout le savoir-faire Bang & Olufsen dans une enceinte de salon

Ca fait maintenant 92 ans que Bang & Olufsen sait faire vibrer nos intérieurs avec un son de qualité et un design irréprochable. Après les Beolab 90 qui célébraient les 90 ans de la marque de façon spectaculaire avec une débauche de technologies incroyable mais à un prix inabordable pour le commun des mortels, même les plus audiophiles, il était temps que sorte une version civilisée. Les Beolab 50 se posent désormais en remplaçantes des mythiques Beolab 5, à un prix à peu près semblable : 26000€ quand même. Mais pour le prix, vous pouvez avoir l’assurance que les Beolab 5 sont clairement dépassées. Un tweeter, 3 médiums et 3 woofers dotés chacun de leur propre amplificateur ICEpower de 300 watts, pour atteindre une bande passante surréaliste : 13 à 43000Hz. Et n’imaginez pas que ces enceintes sont bloquées dans l’écosystème B&O : avec des entrées numériques S/PDIF, optiques ou sans fil WISA, voire même USB, vous pourrez les alimenter directement en fichiers 24 bits 192kHz. Des entrées analogiques subsistent, mais pourquoi s’en servir ? Bang & Olufsen a pensé à ajouter un peu de magie mécanique maison en motorisant les lentilles acoustiques, qui se révèlent seulement quand l’enceinte s’allume. Côté finition, la carrosserie est habillée d’aluminium, et l’avant recouvert de tissu tandis que des lamelles de chêne parcourent les faces arrière. B&O devrait proposer d’autres essences de bois et une façade faite de carrés d’aluminium rappelant la calandre de certaines voitures… Mais ce sera plus tard si la production est lancée. Le système de compensation acoustique de la pièce hérité des incroyables Beolab 90 fait partie de la...
[test] Vila dos Orixas : au paradis des langoustes et des baigneurs

[test] Vila dos Orixas : au paradis des langoustes et des baigneurs

J’aurai mis du temps avant de publier cet article sur la suite (et fin) de notre trip au Brésil)… Mais les vrais bons plans, ça se mérite, non? Marre de Rio et besoin de détente un peu loin de la foule ? L’île de Tinharé est un paradis. Ses plages de sable fin sont sublimes, ses eaux claires et chaudes appellent à la détente, et l’hôtel Vila dos Orixas, idéalement situé en retrait de la civilisation, en constitue indéniablement une des perles. Quand on parle de retrait, c’est au sens propre. Que vous arriviez en bateau ou en avion (l’aéroport de l’île ne peut accueillir que de petits avions de tourisme, le port est petit, et aucun pont ne relie l’île au continent), il faut d’abord montrer patte blanche et s’acquitter du droit d’entrée sur ce petit paradis. Une fois cela fait, vous pourrez marcher dans la rue principale de la très animée Morro de São Paulo, seule ville de l’île, pour rejoindre un petit parking. Le seul parking de l’île d’ailleurs, puisque les voitures y sont plus ou moins interdites, et ne servent pas à grand chose étant donné l’absence de lien routier avec le continent et la petite taille de Tinharé. Sur ce parking, quelques buggys, minibus pour les rares resorts de l’île, et surtout, un bon vieux Land Rover Discovery au charme et au confort rustique qui vous mènera après un trajet d’une vingtaine de minutes sur une piste en pleine jungle jusqu’à l’hôtel Vila Dos Orixas. Boutique hôtel de charme, le Vila Dos Orixas est constitué de seulement dix chambres, ou plutôt dix bungalows en...
[Genève 2017] Le haut de gamme français sur 4 roues, 2 oreilles, et une montre

[Genève 2017] Le haut de gamme français sur 4 roues, 2 oreilles, et une montre

S’il fallait une preuve que l’automobile française se porte bien, on a eu l’occasion de l’avoir au salon de Genève avec la présence de PSA et Renault via deux marques premium : Alpine et DS… Et le détail qui fait plaisir, c’est qu’outre le made in France automobile, c’est aussi le made in France audio haut de gamme qui fait partie de la fête avec une présence hégémonique de Focal. C’est toujours un plaisir de voir renaître une marque mythique, et Renault a particulièrement réussi son coup en ressortant la berlinette A110 dans une superbe version 2017. Compacité, légèreté, performances (4 cylindre essence 1.8 de 250ch)… On dirait que tout y est, avec un superbe habitacle en bonus. On attend de voir tout ça en vrai pour être sûr que la qualité de l’assemblage est au niveau du visuel, mais ça sent très bon. Renault a opté pour l’excellent savoir-faire sonore de Focal avec un système minimaliste de 2 tweeter et 2 woofer/médiums seulement. Chez PSA, c’est le premier vrai SUV qui apparaît chez DS (après une DS4 pas vraiment berline, pas vraiment SUV, pas vraiment coupé…), le DS7 Crossback. Côté ligne, il y a du très bon avec par exemple les optiques avant et arrière particulièrement inspirées (les « diamants » motorisés à l’avant rappelant la DS 19 sont impressionnants pour un véhicule de série), et du moins bon avec un peu trop de chrome à mon goût (mais il en faut beaucoup pour le marché asiatique!) Pour les performances, il n’aura sûrement pas à rougir face à ses confrères d’outre Rhin puisque les motorisations de lancement débutent à 180ch...
[Geneve 2017] Range Rover Velar : il démode tous les SUV

[Geneve 2017] Range Rover Velar : il démode tous les SUV

Le Velar est le prochain SUV de Land Rover. Un SUV qui se crée un nouveau segment chez la marque britannique : plus petit que le Range Rover (Sport), plus grand que l’Evoque. Ce qui est frappant, c’est son traitement au style classique mais extrêmement high tech qui le fait sortir de la masse, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur… A l’extérieur, tout n’est que lignes tendues, à la Range Rover. Mais pour épurer encore la ligne, les poignées de porte se font rétractables (comme sur une Tesla Model S), les jantes sortent directement d’un concept car (22 pouces, attention au budget pneus!), et tout est lissé à l’extrême, comme les phares, affinés au maximum, devant comme derrière. Cerise sur le gâteau, le Cx de 0,32 est exceptionnel pour ce genre d’engins. Mais c’est l’intérieur qui fait entrer dans un nouveau monde : tous les codes du Range Rover sont présents avec cette planche de bord horizontale, mais tout change, avec rien de moins que 3 écrans : les désormais classiques combinés et système multimédia, mais aussi un grand écran tactile de commande sur la console complètement jamais vu, regroupant réglages de climatisation, de sièges et du véhicule (dont le fameux Terrain Response) doté de deux molettes. C’est unique, ça reprend beaucoup des codes vus ces dernières années sur des concept cars, mais ça sera disponible très bientôt pour rouler sur nos routes. Finalement c’est sur la partie mécanique que ce Range futuriste est le plus conservateur : basé sur la plateforme du Jaguar F-Pace, les motorisations font la part belle au bon vieux thermique : 4 cylindres 2 litres...
Mercedes-Benz Style  : sur terre, sur mer et dans les airs

Mercedes-Benz Style : sur terre, sur mer et dans les airs

Suite de notre visite au sein du design Mercedes, avec un pan moins connu de l’activité des designers de la marque à l’étoile : les collaborations Mercedes Benz Style dans l’aménagement intérieur, le mobilier, le luminaire, l’aviation… Tout ce qui n’est pas automobile est aussi un espace d’expression pour les designers de l’étoile. Vous l’aviez peut-être repérée au dernier salon de milan : Ameluna de Artemide sortait directement du bureau de style Mercedes. Cette méduse high tech, bientôt disponible, associe transparence et technologie de pointe dans un style complètement épuré. On commande la luminosité de la « méduse » et la couleur du spot qui la surplombe via une application mobile où les contrôles rappellent ceux de la gestion des couleurs d’ambiance de la toute dernière Classe E. Mais c’est très loin d’être représentatif des territoires d’expression de MB Style : si vous cherchez un appartement à Singapour, vous pourrez trouver une proposition entièrement décorée par le bureau de style à l’étoile : Mercedes Living @ Frazer, avec des objets dessinés pour l’occasion (comme le canapé sur la photo), et toujours un contenu technologique poussé mais dissimulé… Ce n’est pas tout ! Mercedes-Benz Style a aussi imaginé un yacht avec Arrow (un engin que les designers automobiles proposent de plus en plus, NDLR), mais surtout, vous pouvez d’ores et déjà commander (si vous en avez les moyens) un hélicoptère Airbus H145 dont l’intérieur est complètement signé MB Style. Ca ne vous suffit pas ? Il vous reste le luxe ultime : l’avion dont l’intérieur est complètement pensé comme une maison (photo en tête d’article). On ne parle pas d’un jet, mais...