[CES 18] Les grands écrans deviennent discrets

[CES 18] Les grands écrans deviennent discrets

Au CES 2018, l’une des grandes tendances qu’on a pu repérer, c’est que des solutions techniques sont là pour apporter une grande, voire une énorme image chez vous, mais sans être handicapé par l’effet « dalle noire ». La solution la plus extrême, mais qui ne règle pas le problème de l’écran noir une fois éteint, c’est la TV the Wall de Samsung : cet écran peut couvrir tout un mur, car il est composé de « briques » aux bordures ultrafines. Plutôt dédié à des usages professionnels dans sa version actuelle, c’est un concept qu’on imagine devenir accessible au grand public dans quelques années, pour moduler sa TV au gré de ses envies, ou pour couvrir un mur entier. Trop visible pour vous? La solution la plus portable, c’est LG qui la proposera bientôt dans nos rayons avec un vidéo projecteur ultracourte focale (le HU80K) particulièrement bien pensé. Passons sur sa fiche technique qui semble cocher à peu près toutes les cases nécessaires : 4K HDR, luminosité de 2500 lumen qui permet d’y voir quelque chose dans une pièce pas forcément complètement noire et d’atteindre 150 pouces de diagonale… Le point fort c’est sa forme bien parallélépipédique qui permet de le poser couché ou à la verticale, et de projeter au mur ou au plafond en jouant avec le miroir articulé au sommet. Et avec une poignée de transport, il est vraiment fait pour se balader d’une pièce à l’autre. La seule inconnue reste son prix, qui risque d’être encore un peu élevé étant donné sa fiche technique. Enfin, la TV à laquelle je rêve depuis que j’ai entendu parler des écrans...
[test] Hyundai Kona : un certain manque de cohérence

[test] Hyundai Kona : un certain manque de cohérence

A l’automne 2017 sont sorti pléthore de SUV compacts. VW T-Roc, Skoda Karoq, Citroën C3 Aircross, Kia Stonic… Et pour finir, l’objet de cet essai, le Hundai Kona. Sans parler de tout ce qui est déjà disponible sur le marché depuis longtemps, Peugeot 2008 et Renault Captur en tête. Alors ce Kona se démarque-t-il assez pour se faire une place dans ce paysage encombré? Test sur les routes marseillaises. Design Pour le KONA, Hyundai a tout fait pour sortir du lot… Trop ? C’est un peu mon avis, mais sur notre essai ce petit SUV urbain avait à peu près autant d’amateurs que de détracteurs pour son look, ce qui voudrait dire qu’au moins il a une vraie personnalité. En gros, si vous aimez le côté « mad max » avec des rajouts de plastique un peu partout, les optiques à plusieurs étages initiées par Citroën, mais avec une touche un peu plus agressive vous risquez d’aimer ce Kona. Moi ce que je lui reproche, c’est d’avoir trop d’éléments ajoutés : la calandre pincée est pas mal, mais pourquoi cette ligne rectangulaire inutile qui la surplombe, fausse aération pleine? Les optiques avant très haute et effilées me plaisent, par contre pourquoi avoir ajouté des éléments de style inutiles aux optiques basses (cerclage contrasté, éléments optiques travaillés en relief derrière la vitre principale), qui les font ressortir au lieu de les fondre dans le bouclier pour les oublier? Le toit « flottant » est réussi, l’aileron de requin au niveau du pilier C passe bien, mais pourquoi cet insert plastique différent entre le toit et l’aileron ? A l’arrière, ce sont les blocs optiques...
[re-test] Nokia Steel HR :  la même en mieux

[re-test] Nokia Steel HR : la même en mieux

Vous aviez lu le test de la Withings Steel HR ? Grand bien vous fasse, je ne reviendrai pas sur les points commun, uniquement sur les évolutions avec la version Nokia. Car on aurait pu se dire que comme pour l’excellente Steel (pas HR), Nokia allait commercialiser la même montre que Withings en changeant le nom sur le cadran. Et bien non, les Finlandais ont pris le temps de corriger les principaux défauts de la montre, qui ne réapparaît en boutique qu’en ce mois de décembre. Du coup j’ai re-testé. Design La Steel HR était une très belle montre connectée, compacte et bien finie. La version Nokia semble identique à la marque près, mais c’est jusqu’à ce qu’on la retourne. Le verso fait l’objet de plus d’attention. De conique applati, il passe à sphérique, et surtout, le capteur de rythme cardiaque est désormais protégé par une vitre en saphir, à l’instar de l’Apple Watch. Ca ne change pas grand chose? Si, maintenant la montre de Nokia a désormais tout du bijou, avec une finition très soignée à tous les niveaux, alors que la version Withings faisait apparaître du plastique dans son dos. Il me manque toujours une version plus grande, 38 ou 40mm réels, contrairement au 38mm actuel qui n’est que la version 36mm ornée d’une couronne chromée peu élégante à mes yeux. Mais la compacité de la Steel HR est à saluer quand on compare ses fonctionnalités avec ses concurrentes. Performances Quel était le plus gros défaut de la Steel HR de Withings ? Après plusieurs mois au poignet, je dois avouer qu’il semblerait que c’était la buée...
[test] Supersonic : et Dyson repensa le sèche cheveux

[test] Supersonic : et Dyson repensa le sèche cheveux

Il est sorti l’année dernière. Depuis, il est devenu numéro un des ventes (en valeur), avec un prix élevé. Alors, est-ce que ce sèche cheveux Dyson Supersonic révolutionne vraiment le genre? Design Avec sa compacité, sa simplicité formelle faite de deux cylindres perpendiculaires, son centre de gravité plutôt placé dans la poignée que dans la tête, le Supersonic détonne dans le milieu des sèches cheveux. Dyson aurait peut-être pu se pencher sur la gestion du câble, parce qu’avec son gros câble et sa taille de guêpe, le Supersonic prend à peu près autant de place que son câble dans un tiroir… Pour un peu aider à régler le problème, Dyson propose une boîte de rangement gratuitement si vous achetez le Supersonic ce Noël. C’est mieux que rien mais ce n’est pas idéal. Le Supersonic dispose de plusieurs têtes amovibles fournies, deux « tuyères » linéaires et un grand diffuseur large. Ces accessoires sont très bien pensés, car contrairement aux sèches cheveux que je connaissais, ils s’adaptent sans effort via une fixation magnétique. Dernier détail pratique : l’entrée d’air en bas de manche est accessible très facilement en déverrouillant le cache plastique, histoire de nettoyer le filtre qui s’y trouve d’un glissement de doigt. Performance Aller, on l’allume ce Dyson! Bruyant? Pas plus qu’un sèche cheveux classique, mais pas vraiment moins : on entend plutôt le bruit de la turbine que celui du moteur classique, donc au final c’est un bruit plus dans les aigus, plus facile à dissimuler une fois la porte de la salle de bains fermée, mais ça reste un peu bruyant. j’aurai aimé que la prouesse de silence...
Invoxia Roadie : le premier vrai trackeur GPS grand public

Invoxia Roadie : le premier vrai trackeur GPS grand public

Vous connaissiez Tile et Wistiki (testés ici), les petits trackeurs pratiques pour retrouver des objets perdus chez soi (pour peu que vous les ayez équipés avant de les perdre), mais vous saviez que pour les objets perdus loin, les chances de récupération étaient faibles… On les attendait depuis un moment, et les vrai trackeurs GPS basés sur réseaux basse consommation sont là. Le premier gadget du genre à être disponible est français, et il a l’air bien pensé. Au niveau fonctionnalité, rien de plus simple : le Roadie est un trackeur GPS qui envoie sa position depuis n’importe où dans le monde toutes les 10min en l’absence de mouvemement, et à intervalles plus régulier quand son accéléromètre détecte un mouvement. Vous pourrez donc suivre votre voiture, votre vélo (si vous arrivez à y planquer le Roadie), vos enfants ou votre valise perdus où qu’ils soient, depuis où vous voulez, à condition qu’ils soient visibles de satellites (j’ai d’ailleurs un petit doute pour visualiser une valise perdue si elle est passée directement de la soute d’un avion à l’intérieur d’un aéroport). Basé sur le réseau LoRa, le Roadie est sensé ne pas consommer grand chose et affiche donc une autonomie théorique de 8 mois. Et cerise sur le gâteau, contrairement à un Tile ou un Wistiki, il est prévu pour être rechargé (via un port mini USB hélas, et pas un USB type C). Côté prix, il vous en coûtera 99€ pour un Roadie (disponible chez Amazon par exemple), équipé d’un abonnement au réseau LoRa de 3 ans. Après ces 3 ans, il vous en coûtera 9,99€ par an, ce...