Renault Sport ressuscite Gordini

Les bombinettes bleues font leur retour !
C’est bien connu en ces temps difficiles les services marketing du monde entier doivent phosphorer pour trouver des idées rentables. Tout particulièrement dans l’industrie automobile qui se relève encore difficilement de la crise. L’ambiance n’est pas au beau fixe et on imagine très bien un Directeur marketing lancer à son staff :  » Cette année les gars… vous avez carte blanche ! Par contre il faut que ça coûte zéro euro et que ça rapporte un max ! Bonne chance ! « .
Et c’est là que les petits gars de Renault ont fait mouche ! Faire du neuf avec du vieux mais tout en jouant sur la fibre émotionnelle, sportive et historique d’un passé glorieux. Résultat : On prend une gamme existante et avec un minimum d’appendices on lance une nouvelle voiture, génial !

Car là où le concept va comme un gant à Renault, c’est que par le passé, un certain Amédé Gordini, préparateur automobile dans le sens noble du terme, se consacrait au développement et à l’optimisation de moteurs pour la compétition et notamment pour les 24h du Mans. S’en est suivi un long partenariat avec Renault au cours duquel naîtra entre autres la fameuse R8 éponyme et son look inimitable : peinture bleu de France rehaussée de deux bandes blanches autocollantes.

Intéressant se dit Renault, les modifications techniques sont déjà développées puisque nous disposons d’une branche sport, il ne nous reste plus qu’à peindre en bleu les véhicules déjà existants !!! C’est pas cher et ça peut rapporter gros, l’histoire nous le dira…

Maintenant, jetons un œil sur le produit puisque diisign.com était invité à la soirée de présentation à l’Atelier Renault des Champs Elysées.

Le constructeur français nous a donc présenté une Twingo RS, bleue, avec….. des bandes blanches ! On ne peut rien vous cacher….
Des touches de noir brillant viennent tout de même enrichir les boucliers avant et arrière et des animations blanches renforcent le contraste sur les enjoliveurs d’antibrouillard, sur les coques de rétroviseurs et sur le becquet. Sans oublier un petit badge Gordini Series de chaque côté du véhicule et des jantes aluminium de 17 pouces au profil à facettes noir ou bleu diamantées qui elles sont vraiment sympa. L’intérieur du véhicule a lui aussi subi un traitement spécifique.

Souhaitons à Renault de toucher une cible plus étendue que les membres actuels du club historique Gordini…